Waarom rijden in een oude auto in Spanje juist voordelig kan zijn – toegang tot lage-emissiezones, lagere verzekeringskosten en mogelijk vrijstelling van wegenbelasting

Veel mensen die met pensioen gaan in Spanje, kiezen ervoor om een simpele, oudere auto te kopen—zo’n “oude bak” die nog prima rijdt. En eerlijk: daarvan zijn er genoeg. Tweedehands auto’s in Spanje houden hun waarde vaak beter dan in sommige buurlanden. Tel daarbij op dat het (meestal) minder regent en er dus minder roest is, én dat sommige buren parkeren op gevoel (“ik stop wel als ik ‘m raak”), dan is het economisch best logisch om niet met een dure auto rond te rijden—zeker als je geen lange afstanden hoeft te doen en niet dagelijks hoeft te forenzen.

Bijna de helft van alle auto’s in Spanje is ouder dan 15 jaar. Veel mensen kiezen dus bewust voor betaalbare, oudere auto’s om goedkoop van A naar B te komen. En het kan je ook echt geld schelen: minder gedoe, lagere verzekeringskosten en in sommige gevallen voordelen rondom keuringen en stadsregels. Cijfers laten zien dat de verkoop van auto’s ouder dan 10 jaar ruim boven de verkoop van nieuwe auto’s ligt. Door stijgende prijzen van gebruikte auto’s is ook de vraag naar “goedkoop maar nog rijdend” sterk toegenomen—zelfs modellen van 20+ jaar worden daardoor sneller duurder.

Voor nieuwkomers en expats is zo’n budgetauto extra aantrekkelijk: je hebt meteen vervoer zonder grote investering. En nu is er nóg een reden waarom oude auto’s interessant kunnen zijn: een nieuwe regeling van de Spaanse verkeersdienst maakt het makkelijker om voertuigen van 30 jaar en ouder de status “historisch voertuig” te geven—met een reeks voordelen. Sinds de invoering van het nieuwe besluit (ingegaan op 1 oktober 2024) is het aantal registraties van historische voertuigen sterk gestegen. Het idee: minder oude auto’s naar de sloop, meer behoud van rijdend erfgoed.

De regeling voor historische voertuigen in Spanje (kort en praktisch)

Stap 1: Check of je auto in aanmerking komt

Je auto kan “historisch” worden als hij:

• minstens 30 jaar oud is (vanaf productiedatum of eerste toelating)

• niet meer in productie is (het specifieke modeltype)

• grotendeels origineel is (geen grote wijzigingen)

• goed onderhouden en netjes bewaard is

Daarna bepaal je in welke route je valt:

• Groep A: auto is al in Spanje geregistreerd met Spaans kenteken (meestal de eenvoudige route).

• Groep B: import, geen geldige papieren, of opnieuw registreren (meer stappen).

Stap 2: Verzamel de documenten

Voor beide groepen heb je meestal nodig:

• Identiteitsbewijs (bijv. DNI/NIE/paspoort; of bedrijfsdocumenten)

• Bewijs van eigendom (koopcontract/factuur/titel)

• Bewijs van betaling van de DGT-legeskosten

Extra voor Groep A (wijziging naar historisch gebruik):

• Geldige ITV-kaart (keuring)

• Aanvraagformulier voor wijziging naar “historisch” (DGT)

• Een eigen verklaring over originaliteit en beperkt/occasioneel gebruik

Extra voor Groep B (volledige registratie):

• Technisch rapport van een erkende historische voertuigservice/lab (kosten variëren, vaak circa €100–€300)

• ITV na historische inspectie (nieuwe ITV-kaart)

• Vier kleurenfoto’s van de auto (voor/achter/zijkanten)

• Bewijs dat er geen openstaande belastingen/boetes/beslagen zijn

• Bij import: douane-afhandeling en betaalde importheffingen (kunnen flink oplopen)

Stap 3: Rond het af (online of fysiek)

Je kunt het proces vaak online regelen (sinds oktober 2024 is dat voor veel gevallen mogelijk), of op afspraak. Na registratie:

• Sluit zo nodig een speciale oldtimer/historische verzekering af (vaak goedkoper, soms met kilometer- of gebruikslimieten)

• Plaats de “H”-aanduiding zichtbaar (bijv. als badge/sticker, afhankelijk van de uitgifte)

• Houd rekening met ITV-termijnen die vaak ruimer worden (bijv. om de 2–4 jaar, afhankelijk van leeftijd/voorwaarden)

Waarom mensen dit doen: de mogelijke voordelen

Als je auto eenmaal “historisch” geregistreerd is, kun je—afhankelijk van gemeente en situatie—voordelen hebben zoals:

• (Gedeeltelijke) vrijstelling of korting op wegenbelasting (IVTM) in sommige gemeentes

• Goedkopere verzekering via speciale polissen

• Minder frequente ITV-keuring (ruimere intervallen)

• Toegang tot milieuzones (ZBE/LEZ) kan makkelijker worden voor historische voertuigen (regels kunnen per stad verschillen)

• Lagere kosten en eenvoudiger procedure dan vroeger

Dus als je in Spanje opvallend veel rammelende, oude auto’s ziet: vaak is dat geen toeval. Voor veel mensen is het gewoon een slimme, economische keuze—en met de historische status kan het nóg interessanter worden.