Blauw, groen of oranje: zo werken parkeerzones in Spanje

Wie in Spanje met de auto een stad binnenrijdt, krijgt al snel te maken met gekleurde parkeervakken. Blauwe, groene en oranje lijnen bepalen waar je mag parkeren, hoe lang je mag blijven en hoeveel je moet betalen.
Vooral voor toeristen en buitenlandse inwoners kan dat verwarrend zijn, omdat iedere gemeente deels zijn eigen regels hanteert. Toch zijn er een aantal basisregels die in veel Spaanse steden terugkomen.
Blauwe zone: meestal voor bezoekers
De blauwe zone, in het Spaans zona azul, is doorgaans bedoeld voor kortdurend betaald parkeren.
In veel steden mogen bezoekers hier een beperkte tijd staan, vaak tussen twee en vier uur. Daarna moet de auto worden verplaatst.
De parkeerduur en tarieven verschillen per gemeente en soms zelfs per wijk.
Blauwe zones worden vooral gebruikt om te voorkomen dat parkeerplaatsen de hele dag door dezelfde auto bezet blijven.
Groene zone: vooral voor bewoners
De groene zone, zona verde, is in veel Spaanse steden voornamelijk bedoeld voor bewoners.
Mensen die in de betreffende wijk wonen kunnen hier vaak:
-
goedkoper parkeren;
-
langer blijven staan;
-
of zelfs zonder vaste tijdslimiet parkeren.
Bezoekers mogen in sommige steden eveneens in groene vakken staan, maar betalen doorgaans meer en mogen er minder lang blijven.
Het is dus belangrijk om altijd het bord of de parkeerautomaat te controleren voordat je de auto achterlaat.
Oranje zone verschilt sterk per stad
Bij de oranje zone, zona naranja, is extra opletten nodig.
De betekenis verschilt namelijk sterk per gemeente.
In sommige Spaanse steden is oranje uitsluitend bedoeld voor bewoners. Elders mogen bezoekers er ook parkeren, maar dan meestal tegen een hoger tarief of voor een kortere periode.
Er bestaat dus geen landelijke standaardregel voor oranje parkeervakken.
Barcelona: blauw en groen
Barcelona werkt vooral met Àrea Blava en Àrea Verda.
De blauwe zone is toegankelijk voor bezoekers. De groene zone geeft bewoners voorrang.
Bewoners kunnen daar tegen een zeer laag tarief parkeren, terwijl bezoekers meestal slechts één of twee uur mogen blijven en aanzienlijk meer betalen.
De tarieven kunnen bovendien afhangen van de wijk en het milieulabel van de auto.
Ook elektrische auto’s parkeren in Barcelona niet meer automatisch gratis.
Madrid: maximaal vier uur in blauw
Madrid gebruikt eveneens vooral blauwe en groene zones.
In de blauwe parkeerzone mogen bezoekers doorgaans maximaal vier uur blijven staan.
In de groene zone is dat voor niet-bewoners meestal maximaal twee uur.
De tarieven kunnen verschillen op basis van onder meer het milieulabel van het voertuig en de luchtkwaliteit.
Gemeenten mogen tegenwoordig bovendien rekening houden met de grootte van een voertuig bij het vaststellen van parkeertarieven.
Valencia heeft drie verschillende zones
Valencia gebruikt blauw, groen en oranje.
Blauw
Open voor vrijwel iedereen, meestal met een maximale parkeerduur van ongeveer twee uur.
Oranje
Een combinatiezone voor bewoners en bezoekers. Niet-bewoners betalen doorgaans meer.
Groen
Vooral of uitsluitend bedoeld voor bewoners.
Tijdens grote evenementen, zoals de Fallas, kunnen de parkeerregels tijdelijk worden aangepast.
Benidorm: kleur kan zelfs per seizoen veranderen
Benidorm kende lange tijd vooral witte en blauwe parkeervakken, maar inmiddels worden ook groene en oranje zones gebruikt.
Bijzonder is dat sommige straten afhankelijk van het seizoen van parkeerregeling kunnen veranderen.
Zo kan een straat in de winter onder een groene parkeerregeling vallen en tijdens de drukke zomermaanden een blauwe zone worden.
Daarom is het in Benidorm extra belangrijk om niet alleen naar de kleur op straat te kijken, maar ook het verkeersbord erbij te lezen.
Alicante: veel oranje parkeerplaatsen voor bewoners
Ook Alicante werkt met verschillende kleuren.
De blauwe zone is bedoeld voor tijdelijk parkeren, terwijl oranje vooral gericht is op bewoners.
Bezoekers kunnen op bepaalde oranje parkeerplaatsen wel terecht, maar soms slechts 30 tot 60 minuten.
Alicante werkt daarnaast aan uitbreiding van het gereguleerde parkeersysteem met duizenden extra parkeerplaatsen.
Málaga houdt het eenvoudiger
In Málaga bestaat het gereguleerde parkeersysteem vooral uit blauwe zones.
Daar geldt betaald parkeren doorgaans:
-
op werkdagen in de ochtend;
-
opnieuw in de namiddag;
-
en op zaterdagochtend.
Bewoners kunnen met een speciale vergunning aanzienlijk goedkoper parkeren.
Wit betekent meestal gratis parkeren
Naast blauw, groen en oranje kom je in Spanje ook veel witte parkeervakken tegen.
Witte lijnen betekenen normaal gesproken dat parkeren gratis is, zolang verkeersborden niets anders aangeven.
Vooral net buiten stadscentra zijn witte parkeerplaatsen daarom populair.
Controleer echter altijd of er geen tijdelijke beperkingen gelden, bijvoorbeeld vanwege:
-
markten;
-
evenementen;
-
straatreiniging;
-
werkzaamheden;
-
of speciale bewonersregelingen.
Controleer altijd het bord en de automaat
De kleur van de parkeerplaats geeft een eerste aanwijzing, maar uiteindelijk zijn het verkeersbord en de parkeerautomaat bepalend.
Controleer daarom altijd:
-
op welke dagen betaald parkeren geldt;
-
tussen welke tijden je moet betalen;
-
wat de maximale parkeerduur is;
-
of bezoekers er mogen parkeren;
-
wat het tarief is;
-
en of een bewonersvergunning vereist is.
Buiten de aangegeven betaaluren is parkeren in veel zones gratis, maar ook dit verschilt per gemeente.
Parkeerboetes kunnen flink oplopen
Wie de maximale parkeertijd overschrijdt of zonder geldig parkeerbewijs staat, kan een boete krijgen.
Ook auto’s met een Nederlands of Belgisch kenteken vallen onder de Spaanse parkeerregels.
Parkeren op een plaats voor mensen met een handicap zonder geldige vergunning kan momenteel een boete van 200 euro opleveren.
Handige vuistregel
Voor wie in Spanje parkeert, is deze eenvoudige regel handig:
Wit = meestal gratis, blauw = betaald kort parkeren, groen = vooral bewoners en oranje = altijd extra goed controleren.
Maar omdat gemeenten hun eigen parkeerregels mogen vaststellen, blijft één advies het belangrijkst: lees altijd het bord voordat je wegloopt van de auto.
