Marbella krijgt nieuwe jachthaven van € 200 miljoen: uitbreiding La Bajadilla na 15 jaar eindelijk goedgekeurd
Na meer dan vijftien jaar juridische problemen, vertragingen en mislukte plannen krijgt Marbella uitzicht op een compleet vernieuwde jachthaven. De Andalusische overheid heeft de weg vrijgemaakt voor de uitbreiding van Puerto de La Bajadilla, vlak bij het centrum van de populaire badplaats aan de Costa del Sol. Met een geplande investering van ruim € 200 miljoen moet de haven uitgroeien tot een modern complex met honderden extra ligplaatsen, winkels, restaurants en voorzieningen voor grote jachten. De nieuwe exploitant neemt op 1 januari 2027 het beheer over.
Eindelijk groen licht na vijftien jaar vertraging
De uitbreiding van de haven La Bajadilla is al jarenlang onderwerp van discussie in Marbella.
Het oorspronkelijke project dateert uit 2010. Een jaar later werd de concessie toegekend aan een samenwerkingsverband rond de Qatarese zakenman Abdullah bin Nasser Al-Thani, die destijds ook eigenaar was van voetbalclub Málaga CF.
Maar de beloofde ontwikkeling kwam nooit echt van de grond.
Financiële problemen, niet-nagekomen verplichtingen en juridische procedures zorgden ervoor dat de uitbreiding jarenlang stil kwam te liggen.
Uiteindelijk werd de eerdere concessie beëindigd en moesten verschillende gerechtelijke uitspraken worden verwerkt.
De Andalusische overheid heeft nu bevestigd dat de nieuwe concessie is toegekend, waardoor het project opnieuw verder kan.
Meer dan € 200 miljoen voor een nieuwe haven
De nieuwe investering wordt geraamd op ruim € 200 miljoen.
Daarmee moet La Bajadilla veranderen van een relatief bescheiden haven in een aanzienlijk grotere jachthaven.
De belangrijkste verandering is de uitbreiding van het aantal ligplaatsen.
Momenteel beschikt de haven over 268 aanlegplaatsen voor boten.
Na de uitbreiding moeten dat er ongeveer 750 worden.
Dat betekent een toename van 482 ligplaatsen, bijna een verdrievoudiging van de huidige capaciteit.
Ook de oppervlakte van het beschermde havenwater wordt aanzienlijk vergroot.
De plannen richten zich op zowel kleinere pleziervaartuigen als grotere luxe jachten.
Jachten tot 70 meter welkom
Een van de opvallendste onderdelen is dat de vernieuwde haven ruimte moet bieden aan schepen tot ongeveer 70 meter lang.
Daarmee kan Marbella een grotere rol gaan spelen binnen het internationale jachttoerisme.
De Costa del Sol trekt al jarenlang vermogende bezoekers en eigenaren van luxe vaartuigen.
Vooral Puerto Banús staat bekend als een van de meest exclusieve jachthavens van Spanje.
Met de uitbreiding van La Bajadilla krijgt Marbella extra capaciteit voor deze markt.
Dat kan interessant zijn voor jachteigenaren, charterbedrijven, onderhoudsbedrijven en ondernemingen die diensten leveren aan de watersportsector.
Winkels, restaurants en nieuwe wandelgebieden
De plannen gaan verder dan alleen meer ligplaatsen.
De vernieuwde haven moet ook aantrekkelijk worden voor inwoners en bezoekers die zelf geen boot bezitten.
Er komt ruimte voor nieuwe commerciële voorzieningen.
Daarbij wordt gedacht aan winkels, cafés, restaurants en andere horecagelegenheden.
Ook moeten de openbare ruimtes rond de haven worden verbeterd.
De bedoeling is een nieuw gebied te creëren waar toerisme, recreatie en maritieme activiteiten samenkomen.
Door de ligging vlak bij het centrum van Marbella kan La Bajadilla uitgroeien tot een aanvullende trekpleister naast de bestaande boulevard en Puerto Banús.
Duizend nieuwe parkeerplaatsen
Een grote uitbreiding van de haven betekent ook meer verkeer.
Daarom voorziet het plan in ongeveer 1.000 parkeerplaatsen.
Deze moeten de bereikbaarheid voor bezoekers, booteigenaren en medewerkers verbeteren.
Daarnaast komen er nieuwe voorzieningen voor de bestaande visserijactiviteiten.
Ook worden onderhouds- en reparatiefaciliteiten voor schepen opgenomen in het project.
De Andalusische overheid benadrukt dat de haven niet uitsluitend bedoeld is voor luxe jachten, maar verschillende maritieme functies moet behouden.
Nieuwe golfbrekers en bescherming van stranden
Voor de uitbreiding zijn aanzienlijke werkzaamheden in zee nodig.
Het plan voorziet onder meer in een nieuwe hoofdgolfbreker van ongeveer 1,13 kilometer lang.
Daarnaast komt er een tweede golfbreker van circa 450 meter.
Deze constructies moeten het havenbekken beschermen tegen golfslag en zorgen voor veilige aanlegplaatsen.
Ook wordt de omgeving van de rivierbedding van de Arroyo Primero aangepast.
Daarbij wordt een constructie aangelegd die de waterloop beter moet scheiden van het strand van El Cable.
De uitbreiding kan gevolgen hebben voor de beweging van zand langs de kust.
Daarom zijn ook maatregelen voorzien om stranden in de omgeving te beschermen en waar nodig te herstellen.
Het gaat onder meer om de stranden Venus, La Bajadilla, El Cable en El Faro.
Wat gebeurt er met de natuur en de kust?
Een havenuitbreiding van deze omvang heeft onvermijdelijk gevolgen voor de kust en het mariene milieu.
Daarom moesten verschillende milieuprocedures worden doorlopen voordat de plannen verder konden.
Volgens de Andalusische overheid zijn de noodzakelijke milieubeoordelingen en adviezen van de kustautoriteiten onderdeel geweest van de besluitvorming.
De vergunningen bevatten voorwaarden waaraan de ontwikkelaar zich moet houden.
Onder andere de bescherming van stranden en het beheer van zandverplaatsingen spelen daarbij een belangrijke rol.
De daadwerkelijke milieugevolgen zullen mede afhangen van de uitvoering van de werkzaamheden en het naleven van de vastgestelde voorwaarden.
Nieuwe exploitant krijgt concessie voor veertig jaar
De concessie is toegekend aan Marina Internacional de Marbella, een samenwerkingsverband van bedrijven met ervaring in onder andere havenbeheer en infrastructuur.
Het gaat om de partij die bij de oorspronkelijke aanbesteding achter het consortium van Al-Thani eindigde.
Door de gerechtelijke afwikkeling van het eerdere contract kon de procedure uiteindelijk opnieuw worden beoordeeld.
De nieuwe concessie heeft een looptijd van veertig jaar.
De exploitant moet volgens de huidige planning op 1 januari 2027 het beheer van de haven overnemen.
Dat is een belangrijke administratieve stap.
Het betekent echter niet dat de gehele uitbreiding op die datum gereed is.
Wanneer beginnen de bouwwerkzaamheden?
De nieuwe exploitant krijgt volgens de aangekondigde voorwaarden elf maanden om het verdere project uit te werken.
Daarna is een uitvoeringstermijn van ongeveer 36 maanden voorzien.
Als deze planning wordt gehaald, kan het project in de komende jaren aanzienlijk vorm krijgen.
Een definitieve openingsdatum voor de volledig vernieuwde haven is echter nog niet bekendgemaakt.
Bij een project van deze omvang kunnen technische, financiële en administratieve omstandigheden invloed hebben op de planning.
Daarom blijft het belangrijk onderscheid te maken tussen de toegekende concessie en de daadwerkelijke voltooiing van de bouw.
Waarom heeft het project zo lang stilgelegen?
De voorgeschiedenis van La Bajadilla is ingewikkeld.
Bij de aanbesteding in 2010 waren meerdere partijen geïnteresseerd.
In 2011 kreeg een consortium rond de Qatarese zakenman Al-Thani de opdracht.
Maar de uitvoering liep vast.
Volgens de Andalusische overheid kwam de eerdere concessiehouder financiële en contractuele verplichtingen niet na.
Daarop volgden procedures over de rechtmatigheid van de oorspronkelijke gunning en de beëindiging van het contract.
Een gerechtelijke uitspraak maakte het noodzakelijk om de aanbestedingsprocedure opnieuw vanaf een eerder punt te behandelen.
Ook moesten aanvullende technische en milieukundige beoordelingen worden uitgevoerd.
Pas in 2026 waren voldoende administratieve stappen afgerond om een nieuwe concessie toe te kennen.
Economische impuls voor Marbella
De regionale overheid en de gemeente verwachten dat het project een belangrijke impuls kan geven aan de lokale economie.
Een grotere jachthaven kan nieuwe bedrijvigheid aantrekken.
Dat geldt bijvoorbeeld voor de horeca, detailhandel, jachtservice, onderhoud en nautisch toerisme.
Ook tijdens de bouwwerkzaamheden kan extra werkgelegenheid ontstaan.
Burgemeester Ángeles Muñoz heeft de uitbreiding omschreven als een belangrijke kans voor de verdere ontwikkeling van Marbella.
Volgens de gemeente kan de vernieuwde haven bovendien helpen om toeristische activiteiten beter over verschillende delen van de stad te spreiden.
Hoeveel banen de uitbreiding uiteindelijk oplevert, is nog niet definitief vastgesteld.
Wordt La Bajadilla een tweede Puerto Banús?
Marbella heeft al een internationale reputatie dankzij Puerto Banús, waar luxe jachten, exclusieve winkels en restaurants samenkomen.
La Bajadilla krijgt eveneens een modernere en commerciëlere uitstraling.
Maar het project heeft ook een andere functie.
De vernieuwde haven moet niet alleen aantrekkelijk zijn voor luxe jachten, maar ruimte blijven bieden aan bestaande havenactiviteiten en de visserij.
Bovendien bevindt La Bajadilla zich dichter bij het historische centrum van Marbella.
Daardoor kan de ontwikkeling een ander publiek aantrekken en een nieuwe verbinding vormen tussen de stad en de kust.
Of de haven daadwerkelijk hetzelfde internationale prestige als Puerto Banús krijgt, moet in de toekomst blijken.
Wat betekent dit voor bewoners en toeristen?
Voor bezoekers kan de uitbreiding op termijn nieuwe restaurants, winkels en wandelmogelijkheden opleveren.
Ook kan het aantal beschikbare ligplaatsen voor watersporters aanzienlijk toenemen.
Voor omwonenden kunnen de werkzaamheden tijdelijk gevolgen hebben, bijvoorbeeld door bouwverkeer, geluid en veranderingen in de bereikbaarheid.
Tegelijkertijd biedt de ontwikkeling kansen voor ondernemers in de omgeving.
De uiteindelijke effecten hangen af van de inrichting, de bouwplanning en de manier waarop de haven na de uitbreiding wordt geëxploiteerd.
Grote verandering voor de Costa del Sol
Met de nieuwe concessie lijkt een van de langstlopende havenprojecten van Marbella eindelijk uit de juridische impasse te komen.
De geplande investering van meer dan € 200 miljoen moet La Bajadilla veranderen in een moderne haven met circa 750 ligplaatsen, ruimte voor jachten tot 70 meter en uitgebreide voorzieningen voor bezoekers.
Ook de kustbescherming en de bestaande maritieme activiteiten maken deel uit van het project.
Na ruim vijftien jaar wachten heeft Marbella nu een concreet vooruitzicht op een ingrijpende uitbreiding van La Bajadilla. De volgende belangrijke stap volgt op 1 januari 2027, wanneer de nieuwe exploitant het havenbeheer volgens planning overneemt.
