Heb je de nieuwe 2+1-wegen in Spanje al bekeken?

Enkele jaren geleden voerde het Ministerie van Transport een wijziging door in de verkeerswet, waarmee de eerste normen voor 2+1-wegen in Spanje werden vastgesteld. Deze richtlijnen bevatten aanbevelingen voor het ontwerp van dit type wegen, inclusief de extra rijstroken. Maar wat zijn 2+1-wegen precies, en wat is het doel van deze tweestrookswegen met inhaalstroken?

2+1-wegen zijn ontworpen om de verkeersveiligheid te verbeteren ten opzichte van gewone nationale wegen, ook wel conventionele wegen genoemd. Deze wegen zijn verantwoordelijk voor maar liefst 75% van de dodelijke ongevallen in Spanje, waarbij frontale botsingen een van de grootste oorzaken vormen. Varianten van 2+1-wegen zijn ook te vinden in andere Europese landen, zoals Duitsland, Frankrijk en Zweden, waar ze hebben bijgedragen aan een betere veiligheid voor weggebruikers.

Maar hoe zien deze wegen eruit? 2+1-wegen vormen een hybride tussen een autosnelweg en een gewone weg. Ze beschikken over een extra rijstrook, die vaak wordt ingezet op bergpassen om het verkeer soepeler te laten doorstromen.

Deze extra rijstrook kan op twee manieren worden toegepast. Ten eerste kan hij over een groot deel van de weg aanwezig zijn, waarbij de richting van de extra strook wisselt. Hierdoor kan verkeer in één richting tijdelijk profiteren van een derde rijstrook om veiliger in te halen. Ten tweede kan de strook strategisch worden toegevoegd op plekken waar specifieke verkeersproblemen optreden, zoals files op bergpassen.

Waarom zijn 2+1-wegen belangrijk? De Spaanse verkeersdienst DGT zet in op de aanleg van dit type wegen om de veiligheid op conventionele wegen te vergroten. Deze wegen zijn vaak gevaarlijk bij inhaalmanoeuvres, en de extra rijstrook maakt het mogelijk om veiliger in te halen, wat het aantal ongevallen kan terugdringen.

Daarnaast kan een 2+1-weg de gemiddelde snelheid verhogen en is de aanleg en het onderhoud goedkoper dan bij een autosnelweg. Bovendien hebben deze wegen een kleinere impact op het milieu.

Waar in Spanje zijn 2+1-wegen te vinden? Op dit moment lopen Navarra en Catalonië voorop in de aanleg. Navarra heeft al een deel van de N-121-A tussen de tunnels van Ezkaba en Lantz verdubbeld. Catalonië heeft bijna tien van dit soort wegen aangelegd, waaronder de C-55. De eerste nationale weg waar de DGT momenteel werkt aan een 2+1-weg is de N-230, die de provincies Huesca en Lleida met elkaar verbindt.