Autogas wint terrein in Spanje: goedkoper tanken én kans op ECO-milieusticker
Wie in Spanje veel kilometers maakt of regelmatig een milieuzone moet binnenrijden, kijkt meestal naar hybride of elektrische auto’s. Toch bestaat er nog een andere optie die bij veel automobilisten relatief onbekend is: autogas, beter bekend als LPG of in Spanje als GLP. De brandstof kan flink goedkoper zijn dan benzine en kan bij geschikte voertuigen bovendien recht geven op de Spaanse ECO-milieusticker.
De belangstelling voor autogas neemt in Spanje toe. Vooral wanneer benzine en diesel duurder worden, merken gespecialiseerde garages dat meer automobilisten informeren naar het ombouwen van hun auto. Volgens cijfers die door de Spaanse krant 20minutos worden aangehaald, werden in 2024 ongeveer 5.200 voertuigen omgebouwd naar autogas. Dat was bijna 30 procent meer dan een jaar eerder.
Ook bij nieuwe auto’s groeit de markt. In 2025 werden volgens brancheorganisatie ANFAC ruim 60.000 nieuwe auto’s op autogas geregistreerd. Daarmee was ongeveer 4,4 procent van de nieuw geregistreerde personenauto’s geschikt voor deze brandstof.
Wat is autogas?
Autogas is LPG, oftewel vloeibaar petroleumgas. Bij een omgebouwde auto wordt naast de bestaande benzinetank een extra gastank geplaatst. De auto kan daardoor op beide brandstoffen rijden.
Meestal start de motor op benzine en schakelt het systeem daarna automatisch over op LPG. Wanneer de gastank leeg is, kan de auto gewoon verder rijden op benzine.
Een belangrijk voordeel is de prijs. Volgens de sector kan tanken met autogas ongeveer 40 procent goedkoper zijn dan rijden op benzine. LPG kost per liter vaak aanzienlijk minder, al ligt het verbruik van een auto op LPG doorgaans zo’n 10 tot 20 procent hoger.
Mogelijk een ECO-sticker
Voor automobilisten in Spaanse steden kan nog een ander voordeel belangrijker zijn: de milieusticker van de Spaanse verkeersdienst DGT.
Bepaalde benzineauto’s die professioneel worden omgebouwd naar LPG kunnen na homologatie in aanmerking komen voor de ECO-sticker. Daarmee is toegang mogelijk tot veel Spaanse lage-emissiezones, de zogenoemde Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
Dat wordt steeds belangrijker omdat steeds meer Spaanse gemeenten verkeersbeperkingen invoeren voor oudere en vervuilendere voertuigen.
Niet iedere auto krijgt na een LPG-ombouw automatisch een ECO-label. Volgens de informatie uit de sector speelt onder andere het bouwjaar en de oorspronkelijke emissieklasse van de auto een rol. Bij oudere voertuigen kan de ombouw financieel interessant zijn zonder dat de milieusticker verandert.
Wat kost een auto ombouwen?
De prijs hangt af van het type motor en voertuig. Een gespecialiseerde garage uit Getafe noemt voor een gemiddelde personenauto een bedrag van ongeveer 1.700 tot 1.800 euro inclusief btw.
De werkzaamheden duren ongeveer een week. Daarna moet het systeem worden gehomologeerd en moeten de voertuiggegevens officieel worden aangepast.
Vooral mensen met grotere auto’s, SUV’s of voertuigen waarmee veel kilometers worden gereden kunnen de investering relatief snel terugverdienen.
Een andere groep kiest juist voor LPG om een auto langer te kunnen blijven gebruiken in of rond grote steden.
Ruim 1.000 tankstations
Een voordeel ten opzichte van volledig elektrisch rijden is dat automobilisten nauwelijks hun reisgedrag hoeven aan te passen. In Spanje zijn inmiddels ongeveer duizend tankstations waar autogas verkrijgbaar is.
Alleen al Repsol beschikt volgens het artikel over ongeveer 500 stations waar LPG kan worden getankt. Samen met onder andere stations van Moeve is er daardoor een redelijk uitgebreid landelijk netwerk.
Minder uitstoot, maar geen volledig schone brandstof
LPG blijft een fossiele brandstof en is dus geen emissievrije oplossing zoals een elektrische auto tijdens het rijden.
Wel komen bij verbranding minder vervuilende deeltjes vrij en ligt de CO₂-uitstoot volgens de sector ongeveer 20 procent lager dan bij conventionele brandstoffen. Daardoor wordt autogas gezien als een tussenoplossing voor automobilisten die hun uitstoot en brandstofkosten willen verminderen zonder direct een elektrische auto te kopen.
Vooral interessant voor bestaande auto’s
Autogas lijkt daarmee vooral interessant voor mensen die al een goede benzineauto bezitten en deze nog jarenlang willen blijven gebruiken.
Voor een investering van minder dan 2.000 euro kan het brandstofgebruik financieel aantrekkelijker worden, terwijl sommige voertuigen tegelijkertijd toegang krijgen tot de Spaanse ECO-classificatie.
Met hogere brandstofprijzen en steeds meer milieuzones zou LPG daardoor de komende jaren voor meer automobilisten in Spanje een alternatief kunnen worden tussen traditioneel rijden op benzine en de overstap naar volledig elektrisch rijden.
