Twee mannen onderzocht na dodelijk parasailing-ongeluk in Benidorm: bestuurder bleek iemand anders

Het onderzoek naar het dodelijke parasailing-ongeluk voor de kust van Benidorm heeft een opvallende wending gekregen. De Guardia Civil heeft vastgesteld dat de man die zich aanvankelijk als bestuurder van de boot meldde, helemaal niet achter het roer stond toen het ongeluk gebeurde.

Een andere man bestuurde de boot daadwerkelijk. Hij wordt nu onderzocht voor dood door schuld en het veroorzaken van letsel. De eerste man wordt verdacht van het verbergen van de werkelijke gang van zaken.

Kabel brak tijdens parasailing

Het ongeluk gebeurde op 10 augustus 2026 voor de kust van Benidorm. Een Britse vrouw van 66 jaar en een 47-jarige man deden samen een parasailingvlucht waarbij hun parachute achter een motorboot werd voortgetrokken.

Tijdens de tocht brak plotseling de kabel tussen de boot en de parachute. Door de sterke wind werden beide deelnemers meegesleurd voordat zij in zee terechtkwamen. Europa Press

De vrouw, die door Britse media is geïdentificeerd als Beverley White, werd zwaargewond naar het ziekenhuis gebracht en overleed later aan haar verwondingen. De 47-jarige man liep eveneens meerdere verwondingen op, maar verkeerde niet in levensgevaar.

Weer verslechterde snel

Een belangrijk onderdeel van het politieonderzoek waren de weersomstandigheden op het moment van het ongeluk.

Volgens de Guardia Civil verslechterde het weer op dat moment snel. Er was sprake van een storm en krachtige windstoten. De onderzoekers bekeken daarom of de omstandigheden een rol hebben gespeeld bij het ongeval.

Eerdere berichtgeving meldde dat het ongeluk rond 18.40 uur plaatsvond, juist toen Benidorm te maken kreeg met een snelle weersomslag. Voor de regio gold die dag een gele weerswaarschuwing.

Wie bestuurde de boot werkelijk?

Tijdens het onderzoek ontstond onduidelijkheid over wie de boot op het moment van het ongeluk bestuurde.

Een persoon die verbonden was aan het bedrijf achter de parasailingactiviteit meldde zich aanvankelijk bij de Guardia Civil als de schipper. Later trok hij die verklaring in en gaf hij toe dat hij niet degene was die de boot bestuurde.

Hij wees vervolgens een andere werknemer aan. Uit het politieonderzoek bleek dat die tweede man inderdaad achter het roer stond.

Bestuurder had wel de juiste papieren

Opvallend is dat de daadwerkelijke bestuurder volgens de Guardia Civil wel over de vereiste vaarbevoegdheid en opleiding beschikte.

Hij stond op het moment van het ongeluk echter niet officieel geregistreerd als bemanningslid bij het bedrijf dat de parasailingactiviteit uitvoerde.

Dat onderscheid is belangrijk: het politieonderzoek zegt dus niet dat de man zonder vaarbewijs een boot bestuurde.

Twee personen nu officieel onderzocht

De Guardia Civil heeft het onderzoek inmiddels afgerond.

De man die daadwerkelijk de boot bestuurde wordt onderzocht wegens vermoedelijke homicidio imprudente, vergelijkbaar met dood door schuld, en wegens het veroorzaken van letsel.

De tweede man, die aanvankelijk tegenover de politie verklaarde dat híj de schipper was, wordt onderzocht wegens een mogelijk encubrimiento, oftewel het verbergen of verhullen van relevante informatie over een strafbaar feit.

Dat betekent nog niet dat beide mannen schuldig zijn. De verdenkingen moeten juridisch worden beoordeeld.

Zaak nu naar rechtbank in Benidorm

De Guardia Civil heeft het volledige dossier overgedragen aan de onderzoeksafdeling van het Tribunal de Instancia de Benidorm.

De rechtbank moet nu bepalen of en op welke wijze de strafrechtelijke procedure tegen de twee mannen wordt voortgezet.

Het onderzoek heeft daarmee vooral duidelijkheid gebracht over een belangrijke vraag die sinds het ongeluk openstond: wie bestuurde de boot daadwerkelijk toen de kabel van de parasail brak? Volgens de Guardia Civil was dat niet de persoon die zich na het ongeluk als eerste als schipper presenteerde.