Nieuwe verkeersregels vanaf oktober: deze verandering aan verkeerslichten geldt ook op de Canarische Eilanden
Automobilisten in Spanje krijgen vanaf 1 oktober 2026 te maken met nieuwe verkeersregels. Een van de opvallendste veranderingen betreft verkeerslichten bij voetgangersoversteekplaatsen. De nieuwe regels gelden in heel Spanje en dus ook op de Canarische Eilanden.
Geen groen voor voetgangers en knipperend oranje voor auto’s meer
Op veel Spaanse kruispunten komt nu nog een situatie voor waarbij voetgangers groen licht krijgen terwijl auto’s die bijvoorbeeld rechtsaf slaan tegelijkertijd een knipperend oranje verkeerslicht zien.
Automobilisten mogen dan voorzichtig doorrijden, maar moeten voetgangers voor laten gaan.
Vanaf 1 oktober mag deze combinatie als algemene regel niet meer voorkomen. Wanneer voetgangers groen licht hebben, mogen voertuigen niet tegelijkertijd een knipperend oranje signaal krijgen dat de indruk kan wekken dat zij mogen doorrijden.
Eerst rood voor auto’s
De verkeerslichten moeten zo worden aangepast dat duidelijker wordt wie er mag rijden en wie er mag oversteken.
De fase met knipperend oranje moet bovendien worden voorafgegaan door een vast rood verkeerslicht voor het gemotoriseerde verkeer. Daarmee wil de DGT voorkomen dat automobilisten en voetgangers tegelijkertijd denken dat zij toestemming hebben om door te gaan.
Minder kans op aanrijdingen
De maatregel is vooral bedoeld om voetgangers beter te beschermen.
De huidige combinatie kan verwarrend zijn, met name op kruispunten waar auto’s afslaan terwijl voetgangers tegelijkertijd oversteken. Een automobilist ziet knipperend oranje en kan dat interpreteren als toestemming om voorzichtig door te rijden, terwijl de voetganger door het groene licht verwacht veilig te kunnen oversteken.
Door deze situaties duidelijker van elkaar te scheiden wil de Spaanse verkeersdienst het risico op aanrijdingen verkleinen.
Gemeenten moeten verkeerslichten aanpassen
De verandering betekent dat gemeenten op verschillende plaatsen hun verkeerslichten opnieuw moeten programmeren.
Dat geldt dus ook voor steden en gemeenten op bijvoorbeeld Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote en Fuerteventura waar dergelijke verkeerslichtcombinaties worden gebruikt. De verantwoordelijke wegbeheerders moeten ervoor zorgen dat de systemen aan de nieuwe regelgeving voldoen.
Vast oranje blijft bestaan
Niet ieder oranje verkeerslicht verdwijnt.
Een vast oranje verkeerslicht blijft dezelfde betekenis houden: bestuurders moeten stoppen, behalve wanneer zij zo dicht bij het verkeerslicht zijn dat veilig stoppen niet meer mogelijk is.
De verandering gaat specifiek over de combinatie van knipperend oranje voor voertuigen en groen voor voetgangers.
Ook andere verkeersregels veranderen
De aanpassing van de verkeerslichten maakt deel uit van een veel grotere wijziging van het Spaanse Reglamento General de Circulación.
Zo komen er ook nieuwe regels voor fietsers. Zij mogen in stedelijke gebieden nadrukkelijker het midden van hun rijstrook gebruiken en automobilisten moeten voldoende afstand houden wanneer zij achter een fietser rijden. Op bepaalde straten met een maximumsnelheid van 30 km/u of lager kunnen gemeenten bovendien fietsverkeer in beide richtingen toestaan.
Ook voor professionele bestuurders verandert er iets: uitzonderingen waardoor bepaalde chauffeurs binnen de bebouwde kom geen veiligheidsgordel hoefden te dragen, worden grotendeels afgeschaft.
Vanaf 1 oktober 2026
Het grootste deel van de nieuwe regelgeving gaat in op 1 oktober 2026. Enkele maatregelen voor motorfietsen en voertuigen voor persoonlijke mobiliteit, zoals elektrische steps, volgen pas in 2027.
Voor automobilisten die regelmatig in Spanje rijden is vooral de wijziging bij verkeerslichten belangrijk: groen voor voetgangers en tegelijkertijd knipperend oranje voor auto’s wordt voortaan zoveel mogelijk verleden tijd.
Daarmee moet oversteken op drukke Spaanse kruispunten duidelijker en vooral veiliger worden.
